Статьи Cialis;Cialis 20mg;протезирование зубов москва* info п»ї Руководства по эксплуатации взрывозащищенных электродвигателей.
фильмы, онлайн фильмы онлайн бесплатно без регистрации.
Аренда авто частные объявления.
Сделать пропуск на ТТК, оформление документов.
НОВОСТИ KBANDA.RU
  • Казахстан на Litpoisk.Ru
  • Прогулки по Владивостоку

    Владивосток — город и порт на Дальнем Востоке России, административный центр Приморского края, конечный пункт Транссибирской магистрали. Расположен на побережье Японского моря на полуострове Муравьёва-Амурского. Население города — 578,800 тыс. чел. Самая высокая точка исторической части города — сопка Орлиное Гнездо высотой 199 м над уровнем моря (по другим источникам 214 м). Другие значимые высоты — сопка Холодильник (257 м), гора Русских (291 м), гора Варгина (458 м), а также безымянная гора высотой 474 м, в народе называемая Синяя сопка, расположенная в северной части полуострова Муравьёва-Амурского недалеко от границы с Артёмом. Владивосток расположен на той же широте, что и Сухуми, Алма-Ата, Сочи, Грозный, Марсель, Бостон, Торонто, Тоскана, Пиза, Ницца, Флоренция и лишь на несколько градусов севернее, чем Нью-Йорк и Чикаго.

    Из-за споров между маньчжурами и каитайцами южное Приморье обезлюдело и практически не упоминалось вплоть до XIX века. Нерчинский договор 1689 года закреплял территорию, занимаемую сегодня всем Приморским краем, за Китаем. В XIX веке территория перешла в совместное использование Китая и России после подписания в 1858 году Айгуньского договора. Окончательно край вошёл в состав Российской империи в ноябре 1860 года, после подписания Пекинского договора. В 1859 генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьёв-Амурский, обходя на корабле берега залива Петра Великого, обратил особое внимание на хорошо укрытую бухту. Она напоминала бухту Золотой Рог в Константинополе, и генерал-губернатор предложил назвать её так же. 20 июня (2 июля по новому стилю) 1860 военный транспорт «Маньчжур» под командованием капитан-лейтенанта Алексея Карловича Шефнера основал военный пост, который по предложению генерал-губернатора получил название Владивосток. Этот день официально считается днём основания города. В 1862 военный пост был переименован в порт, а для увеличения объёмов внешней торговли ему был присвоен статус порто-франко (свободного порта). В 1871 во Владивосток была переведена (из Николаевска-на-Амуре) главная база Сибирской военной флотилии, резиденция военного губернатора и прочие морские учреждения. В том же году подводный телеграфный кабель связал Владивосток с Шанхаем и Нагасаки. Постоянная пароходная линия связала Владивосток с Санкт-Петербургом и Одессой в 1879. В 1880 Владивосток (полуостров Муравьёва-Амурского и Русский остров) был выделен в особое «военное губернаторство» и получил статус города. 16 марта 1883 года Александр III утвердил первый герб города. В 1888 Владивосток стал центром Приморской области. В мае 1891 года Владивосток посетил Его Высочество цесаревич Николай, будущий император Николай II. Он возвращался из путешествия по странам Востока, и первым русским городом по его возвращении стал Владивосток. Во время своего визита цесаревич заложил железную дорогу с каменным вокзалом, сухой док для ремонта кораблей и памятник адмиралу Невельскому. В 1893 открылось железнодорожное движение между Владивостоком и Никольском (Уссурийск), в 1897 году была построена железная дорога Хабаровск — Владивосток, а в 1903 открылось прямое железнодорожное сообщение с Москвой по Транссибирской магистрали. После установления советской власти в 1917 в городе неоднократно менялись правительства, высаживались военные десанты японских, британских, французских и американских интервентов. Вплоть до конца 30-х годов XX века в городе существовали достаточно крупные китайские, японские и корейские общины. В 20-е годы XX века стала проводиться политика вытеснения иностранной рабочей силы, численность общин стала сокращаться, и к 1939 году все общины прекратили своё существование. С 1938 — центр Приморского края. Став в 1958 году морской базой советского флота, Владивосток в течение 30 лет был закрыт для посещения иностранцев.

    Бухта Золотой Рог, на обоих берегах которой располагается Владивосток, является удобным местом стоянки судов. Здесь также располагаются торговый и рыбный порты, судоремонтные предприятия, однако она же разделяет город на две части, затрудняя транспортное сообщение и, как следствие, — резко отличающийся уровень развития районов города. Впервые идея строительства моста через Золотой Рог была озвучена ещё в XIX веке. 25 июля 2008 года строительство моста было начато, расчётный срок строительства — 39 месяцев (предположительно, мост будет сдан в эксплуатацию в декабре 2011). Владивосток является связующим звеном между Транссибирской железнодорожной магистралью и тихоокеанскими морскими путями, что превращает его в важный грузовой и пассажирский порт. В декабре 2009 года на базе обанкротившегося «Дальзавода» компания «Sollers» наладила производство внедорожников Ssang Yong и УАЗ Патриот, грузовиков Isuzu, микроавтобусов Fiat Ducato. Основными видами общественного транспорта Владивостока являются автобус, трамвай и троллейбус. Практически все автобусные перевозки осуществляются частными компаниями. Кроме того, в городе есть фуникулёр, а отдалённые районы города и островные территории связаны морскими линиями (паромами и катерами). Пригородные поезда также можно частично отнести к городскому транспорту. 14 августа 2009 года начат демонтаж трамвайных путей в центре города. Планируется, что трамвайные линии останутся только в менее загруженных периферийных районах. В последние годы существования СССР в городе было запланировано сооружение метрополитена. В настоящее время планов по строительству метрополитена во Владивостоке нет.

    Фотогалерея
    Список альбомов

    http://linserpånätet24.com . sms lån . tandblekning hemma
    ::